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美参院部队委员会批准二零零一财政年度国防授

[据英国《飞行国际》2008年5月12日报道]美国国会就是否在明年预算中增加C-17和F-22投资以使其生产线继续运转出现了分歧。 今年2月美国国防部在其下一财年预算中没有为这两个项目申请投资,从而将这两个飞机项目的命运交与了下届政府手中。4月底,美国参议院武装部队委员会经过投票建议为F-22增加投资4.97亿美元,但之后又突然停止改变国防部的决定,只允许下届政府使用该笔资金或用于关闭生产线或用于购买20架新飞机的远期材料。参议院委员会没有为新C-17增加资金。 众议院委员会则采用了不同的做法。5月7日众议院武装部队空中和陆地力量子委员会通过投票建议增加39亿美元用于购买15架C-17和增加5.23亿美元购买20架新F-22制造所需的远期材料。 众议院及参议院委员会只能提供建议,因为众议院和参议院拨款委员会将在拨款法案中行使最终的拨款权。众议院武装部队委员会计划5月13日讨论追加支出法案。 波音C-17项目自2005年起在国会干预下保持生产线运转,美国空军已将该项目列为明年高优先权的无投资项目清单的第6位。波音同时还在寻找国际订单以维持生产线开启直到美国政府同意给予新投资。 洛·马公司F-22生产线10月份将开始3年期、60架飞机订单最后12个月的生产工作。美国空军已订购了187架F-22,有2架已在事故中损失。

[美国《航宇日报》2003年5月12日报道] 参议院武装部队委员会5月9日宣布已经批准2004财年国防授权法案,其中将PAC-3与中程增程防空系统项目合并,增加地基弹道中段防御系统的拦截试验,并削减了两架布什政府申请的F/A-22飞机。虽然政府在弹道导弹防御方面需要全部投资达91亿美元,但委员会通过投票决定将PAC-3和MEAD合并,因为MEAD实质上是PAC-3的升级,因此委员会成员决定没有必要保持两个独立的反导项目。目前PAC-3和MEAD的研究和开发工作在陆军进行,不久将转移到导弹防御局,但是PAC-3的采办将保留在陆军。合并后,原来的一些国际合作项目将继续保留。政府要求向PAC-3和MEAD研究及开发拨款的4.5亿美元中的大约2000万将转移到其它项目中去。在GMD研究上,委员会增加了1亿美元进行附加的拦截试验和其它活动以减少项目的风险。立法者担心导弹防御局取消在2004年GMD根据计划实施的三个拦截试验中的一个。为了补偿GMD经费的增加,委员会从导弹防御局的新的推进项目拦截导弹项目所需的3.01亿美元中削减了7000万美元。另外在希神弹道导弹防御项目、空间跟踪和监视系统以及弹道导弹防御系统核心项目中的投资也有所减少。在对待F/A-22问题上委员会中有分歧。参议院委员会在2004财年要求投资采购20架F/A-22,比空军需要的少2架。这主要是由于F/A-22交付日期推迟造成的。但一些F/A-22的支持者力争在5月13日以前恢复空军所需数量。通过F/A-22众多支持者的努力,众议院的一个委员会提出一个折中方案,要求空军在2004财年购买22架之前解决航电软件可靠性问题。因为F/A-22采购超支,众议院委员会还要求削减1.61亿美元,但一些立法者努力在5月13日全体众议院武装部队委员会审定授权法案前使资金得以保留。另外参议院委员会增加了5600万美元用于F-35联合攻击战斗机保持备选发动机的研制。众议院至少在JSF项目上投资44亿美元。两个委员会均支持海军购买42架F/A-18E/F飞机。在无人机方面,参议院委员会在"火力侦察兵"项目上增加了4640万美元,在"银狐" 项目上增加了800万美元,在建制微型UAV项目上增加750万美元,在"龙眼"项目上增加350万美元。委员会还要求递交一份无人机对本土安全的潜在应用报告。众议院在"阴影"项目上增加了2090万美元,在"捕食者"B项目上增加了1800万美元,在"银狐"上增加了1500万美元。此外,参议院还分别在UH-60、F-15和F-16发动机升级、增程主动导弹及C-5航电现代化、防务机载侦察等项目上增加了投资。

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