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将试行入眼晋级,加长型大篷车208EX将拉开Unite

[英国《飞行国际》2007年7月27日报道] 明年3月将开始对赛斯纳“大篷车”单发涡桨飞机实施重要升级,内容包括安装Garmin G1000综合驾驶舱以及TKS滴水机翼防冰系统。

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赛斯纳此举意欲在竞争日渐激烈的单发涡轮和入门级公务机市场上提升“大篷车”飞机的吸引力和表现。“大篷车”新的驾驶舱将完善赛斯纳系列飞机玻璃座舱配置,但它不作为改装项目提供。

图:德事隆航空与Waves科技有限公司领导层汇聚2017 EBACE现场。 图从左至右依次为:Barrie Baxter,Nick Magliocchetti,Matt Bisson;Steve McKenna。德事隆航空供图。

引入的防冰系统由堪萨斯州Salina的航宇系统与技术公司制造,采用TKS防冰系统可使“大篷车”商载增加90千克,在满载防冰液时防冰持续时间超过3小时。

2017年5月22日,瑞士日内瓦,德事隆集团旗下德事隆航空在2017年欧洲商务航空会议及展览会期间宣布,获得来自Waves科技有限公司的赛斯纳加长型大篷车208EX多用途涡桨飞机订单。这架飞机有望于未来数月内完成交付,它将助力Waves在英国海峡群岛推出新型以客户需求为导向的空中的士服务。

“Waves选择坚固耐用的加长型大篷车208EX开启令人期待的全新空中的士服务,我们对此兴奋不已。”德事隆航空欧洲区销售副总裁汤姆·佩里表示,“加长型大篷车208EX兼具短跑道起降与高载荷性能,几乎所有飞行任务都可轻松高效地完成。我们坚信,它将为Waves及其客户提供可靠又舒适的飞行体验。”

Waves科技有限公司正凭借创新技术和客户导向的视野重新定义空中的士服务。这项业务将于8月在格恩西岛开展,届时客户将享受往返海峡群岛的飞行服务,并可通过先进的预定系统根据自身需求进行实时预定。赛斯纳加长型大篷车208EX将成为该公司空中的士的主力机型。作为涡桨飞机中的翘楚,它将为Waves提供无可比拟的优质服务。

“能与德事隆航空紧密合作,我们十分激动。”Waves首席执行官Nick Magliocchetti表示,“德事隆航空为我们提供了宝贵的支持与鼓励。加长型大篷车208EX是我们岛间空中的士服务的理想之选,我们的跨岛演示飞行收获了非常正面的反馈。我们十分期待与德事隆航空长期保持良好的合作关系。”

近日,欧洲航空安全局通过了允许单发涡桨飞机在仪表气象条件下进行商业航空运输的提案,这对于类似Waves的公司利用赛斯纳大篷车飞机开展新的业务模式至关重要。

自问世以来,赛斯纳大篷车机队现拥有超过2500架飞机,在全球100个国家取证,积累飞行超过1300万小时。无论是飞行培训、休闲娱乐、通勤、要客运输,还是货运或人道主义救援,大篷车都能轻松胜任。加长型大篷车208EX飞机拥有高载荷,可在短距离和粗糙跑道上起降,并兼具单发飞机的经济型与操作简便性,专为多种充满挑战性的飞行任务量身订造。

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